近年來(lái)，連接器需求呈指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展是導(dǎo)致連接器需求遠(yuǎn)超預(yù)期的兩個(gè)關(guān)鍵性因素，汽車連接器生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)很難跟上需求的增長(zhǎng)速度。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球汽車電子規(guī)模達(dá)到2348億美金，2012~2016年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9.8%，汽車電子各細(xì)分行業(yè)的增長(zhǎng)性來(lái)看，安全控制和通訊娛樂系統(tǒng)仍有高速的增長(zhǎng)，分別為10.2%和10.8%，高于行業(yè)平均復(fù)合增長(zhǎng)率9.8%。汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)毛利率水平接近40%，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步拓展，據(jù)預(yù)測(cè)2020年其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億美金；車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)集中度低，毛利率較高，未來(lái)將有更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測(cè)到2020年該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)800億美元。

預(yù)計(jì)到2021年，電動(dòng)汽車的年產(chǎn)量將達(dá)到240萬(wàn)輛，相比2014年的409,000輛將增加近5倍。不可否認(rèn)，這種大幅度的增長(zhǎng)與政府新頒布的尾氣排放法規(guī)和激勵(lì)措施密切相關(guān)，而從目前的形勢(shì)來(lái)看，政府在環(huán)保方面的政策并不會(huì)放緩。

小編認(rèn)為，主要的因素是因?yàn)槠囶愲娮釉鲩L(zhǎng)速度過(guò)快，很多汽車連接器生產(chǎn)廠家還未及時(shí)的跟上節(jié)奏做好應(yīng)對(duì)。